枭雄第91章 二皇子魔车拆解

午后工部的拆解间被临时清场。

二皇子携随从到场没有仪仗只有一台银黑相间的魔车静静停在台座上。

风从半开的窗缝里探头纸上的风切线轻轻抖动。

王朝伟把计时与记录表放在案头杨剑示意开始。

拆解的顺序很简单：外壳—导能—传动—稳压—制动—控制。

难的从来不是拆而是说清楚每一处“为什么要这样”。

第一步外壳与骨架。

刀哥把车身护板一片片卸下露出骨架的筋脉。

杨剑用粉笔标注质心位置与吊点设计：“越快越要贴地骨架要把‘想飞’的冲动从一开始就按住。

” 第二步导能与稳压。

余兵子轻声点破：“你们的稳压阵做了叠层但频响曲线偏锋利遇突风会先响再稳。

”他用细笔在图上补一道“柔化段”——滤波先抚平再放行避免“先把自己吓一跳”。

第三步传动与制动分离。

杨剑把“制动—转向—增压”的耦合画成三条线又一刀切开：“在风口里打架会输给风。

分离之后驾驶员有一个明确的优先级：先稳后拐最后才是快。

” 第四步控制与信号。

阿飞把信标小盒放到台面三盏细灯顺序亮起代表队形时序。

“车不是一个人”杨剑指了指灯“它要听队伍的话。

我们用信标把‘之字’变成线用时序把‘乱线’变成节拍。

” 二皇子全程看得认真时不时发问：“若在回旋带入弯瞬时加速如何应对？”余兵子答：“不追风借风；‘触峰不久留’扭矩器在低转域以‘托’为主。

”又问：“若信标延迟？”王朝伟指着表格：“把延迟算进红线越线就停。

” 拆解尾声杨剑主动把“红线”写进白板逐项念出并请在场所有人旁听与确认： - 技术红线一：不以魔角为主源增幅。

仅允许低功率探针禁止深层唤醒。

- 技术红线二：触峰不久留。

增压设硬时长超时强制切断。

- 安全红线三：制动与转向分离风口先稳后拐。

- 训练红线四：信号优先级明确——风灯优先、口令其次、直觉最后。

- 制度红线五：身份不豁免。

驾驶员不因爵位或职位获得任何规则免除。

二皇子看着白板沉吟片刻点头：“成败都记入公开记录。

若失败记录的仍是尝试的方法不抹去；若成功也不把标准私有。

你们愿意把‘稳压曲线与时序表’公开吗？” “愿意。

”杨剑当场给出承诺“但不公开关键件的制造图只公开质检和安全标准。

让大家在同一条线里走不把别人推下去也不把自己抬上天。

” 他让王朝伟把“公开范围”钉在板角： - 公开内容：质检流程、驾驶分级、信号优先级、触峰阈值、强制切断条件。

- 非公开内容：核心稳压阵隐纹与扭矩放大器结构细节（备案但不外传）。

拆解完毕外壳复位。

杨剑把最后一颗螺丝拧紧微微收力：“车要回你们但红线留在我们所有人的板上。

” 二皇子伸手与他相握：“我认这条线。

” 窗外的风把纸页翻到最后一张上面写着当天的总结：把快交给风把稳交给人把规则交给制度。

杨剑看了一眼吩咐次日安排——双摩托先行四轮随后按公开的线走。

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